電磁閥的工作原理是通過(guò)導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入脈沖信號(hào)，脈沖閥受脈沖噴吹控制儀輸出信號(hào)的控制，依靠閥的前后兩個(gè)氣室的壓力變化，使橡膠膜片曲撓變形實(shí)現(xiàn)脈沖閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。橡膠膜片的直徑?jīng)Q定橡膠膜片的行程大小及開(kāi)啟和關(guān)閉的速度，膜片直徑越大其行程也大，噴吹性能也越好一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行 加平衡。

電磁閥的形式：按閥進(jìn)出口的角度及進(jìn)氣口的形式可分為三種:
1.直角式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)出口成直角,直接受電信號(hào)控制的膜片閥
2. 直通式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)出口成180度,直接受電信號(hào)控制的膜片閥
3. 淹沒(méi)式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)氣口淹沒(méi)在氣包內(nèi),直接受電信號(hào)控制的膜片閥。
它的作用：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行 加平衡。其作用是控制油路中油壓的大小。